人勤春来早，猛进正当时！新年伊始，寒气还未彻底褪去。广东中远海运重工修船现场如火如荼，不断“升温”，各项工程正在赶紧推动，抢订单，抓工效，呈现出繁忙而有序的船只修补改装现象。2024年1月，广东中远海运重工共完结25艘船只修补，再次打破元月开航艘数及完结产量最高纪录，完结修补改装事务开门红。
2023年，广东中远海运重工要点着力于产品结构转型。新年伊始，广东中远海运重工拟定了修船年度运营策划方案，再接再励跑商场，开足马力抢订单。1月份修船订单接受等各项运营作业方面奋发有为，成功中标海工、半潜、脱硫、拖轮生活区改造等多类型修补改装项目，为全年的运营作业发明了杰出的初步。
2月份，喜迎新年，运营作业有序推动。在针对一切在厂客户做好新年期间施工方案安置的一起，为整体船员送上厂方最真诚的新年祝愿。
元旦刚过，广东中远海运重工就收到了来自国内重要客户的一封感谢信，信中对项目组为保证船只按时出坞及开航的支付表示感谢，对项目组为保证船只安全高效施工的责任心给予了必定，并高度认可广东中远海运重工修船体系敢拼善抢、安全高效的修船理念。
客户的必定是广东中远海运重工前行的动力。元旦当天有3艘船只进厂，1月份合计进厂船只18艘，最高峰一起在厂船只到达26艘，修船体系一切资源到达满负荷状况，迎来了新的修船高峰期。
为打好新年第一仗，广东中远海运重工修船体系在公司一致领导下，凝心聚力精密策划，真抓实干保证各项目稳步推动。新客户首艘船“HAFNIA EXPERIENCE”轮，船壳直平底满扒除锈和油漆，船只进坞期间正赶上修船坞期严重时段。广东中远海运重工活跃拼抢时刻，和谐保证电力和淡水供给，添加4台施工设备，接连作业近60小时，完结船壳直平底共12000平方米除锈工程。在进行涂装工程时，喷漆泵由原先的12台添加至16台，保证一天两度油漆。终究该轮提早2天竣工开航。“玉龙岭”在坞期间，项目组统筹组织，和谐增派超高压水设备和人手，优先对船壳直平底区域进行除锈作业，进坞34小时内完结船壳除锈，后续涂装各环节组织有条有理、环环相扣，保证了按方案完结修补工程，再一次完结了“抢坞期”使命。
1月中旬，26艘船一起在厂，各项资源一度比较严重，修船体系忙而不乱，活跃和谐，对显着问题及重要工程要点策划组织，项目组和车间咬紧牙关，通过接连多日严重有序拼抢，各项目安全平稳推动，终究完结了在1月19日“盛宁海”“纳斯瑞特”“玉龙岭”三艘船同日开航。
2月初，行将喜迎龙年新年之际，广东中远海运重工贯彻落实重工年度作业会、公司年度作业会布置，全力拼抢节前开航船只。在有限人手、设备等资源条件下，会集优势资源，力保开航船只。
“海洋”轮、“皇后”轮、“新东莞1”轮相继完结收尾顺畅开航。“猎鹰”轮坞内紧踩节点，在气候条件欠安的情况下，与船东、油漆公司从始至终坚持亲近交流，如期完结船壳水线日开航发明条件。老旧船“迈蒂利”轮后期在项目组持之以恒的尽力下，顺畅完结悉数工程建设项目和商务事宜，保证节前开航，完结了客户满足的成果。要点船“中粮1”轮，在多方和谐尽力下，顺畅完结跨厂区进坞方案，为新年前开航奠定根底。广东中远海运重工在节前通过尽力，顺畅完结一波开航高潮，为喜迎阴历新年的到来递送一份满足成绩单，也为减轻新年期间安全出产压力，顺畅度过一个平稳吉祥的新年发明了先决条件，更为顺畅完结全年使命方针奠定了坚实根底。
新年期间，在万家灯火仍旧沉醉于喜庆气氛中时，广东中远海运重工现已静静开端了新一年的耕耘。“米纳哈沙”轮、“绿宝石”轮年头四开航。三个坞“兴宏”轮、“阻拦者”轮、“科内利尔”轮同步开工，抢坞期时刻，为完结修船新春开门红开足马力。
全年看首季，首季看局面。广东中远海运重工修船事务在运营成绩和出产功率上成功完结了2024年开门红。展望全年，广东中远海运重工将掌握开展新机遇，奋斗开展新赛道，持续做优做大做强修补改装事务，着力内部挖潜，尽力接受更多高质量订单，提高功率，全力完结各项使命目标。
日前，跟着慢慢升起的向阳，TRANCURA特兰库拉轮驶离锚地，顺畅开航，敞开了她新一轮远征之旅。这也是上海中远海运重工第一次与该船东公司协作，通过16天不懈尽力，提早48小时开航获船东必定。...2024-04-18 17:38:54
近来，我国船只集团旗下广船世界所属文冲修造迎来了我国万米载人潜水器“奋斗者”号的双母船“探究一号”“探究二号”一起进厂，别离进行坞检及暂时抢修，双“探究”在文冲修造繁忙的码头描绘出一道靓丽的风景线
